设计专利图所显示的进气格栅有些微调，不过整体仍然具备大型豪华越野车的气场，预计其车身尺寸会看齐仰望U8，应当略比红旗LS7小一些。车身侧面比较规整，只不过前悬似乎有些长，但考虑到该车越野车型，轴距确实不宜过长，所以这样的比例也是合理的；尾门的设计比较常规，商务气质的豪华越野车不会配备尾门后挂备胎。
坦克800的外观设计就是这样了，参考坦克700的定价，预计该车很有可能定位为百万级豪华车。
可是百万级豪华车不只需要足够大的车身尺寸，同时还需要强大的动力系统；仰望U8之所以改定出超一百万元的售价，核心当然是该车配备的四电机驱动平台，这套驱动平台在方程豹、腾势等其他比亚迪旗下品牌车型上都没有使用，“独一份”的存在凸显出仰望U8的与众不同。红旗LS7的起售价高达136.58万元，旗舰版更是达到146.58万元，这样的定价至少需要八缸发动机；于是LS7就装备了4.0T-V8动力，而在红旗H系列里的最高标准只是3.0T-V6。
比亚迪旗下的不同品牌用不同水平的驱动系统，红旗汽车的不同系列用不同标准的发动机。
图1：仰望U8四电机平台
图2：红旗LS7的发动机
只有不同的标准才能让不同车型产品实现合理的差异定位，那么坦克800就有些令人纠结了。
坦克800的动力系统为3.0T-V6 9HAT，是坦克700的同款驱动平台。
如果该车最终搭载的发动机、电动机和变速箱标准完全与坦克700相同，仅依靠车辆的设计和尺寸差异能支撑起数十万元的差价吗？这是笔者比较关心的话题。相信大多数汽车爱好者都能接受搭载2.0T&7DCT、售价三十多万元的奥迪A6L，但是如果要选择奥迪A8的话，2.0T发动机显然是无法认可的——一分钱一分货是硬道理，顶级车和普通车所使用的动力单元不应该相同，毕竟发动机才是一台车的核心。