“我最早是开半挂车的，专线跑长途，十天半个月不着家是常有的事。虽然那时候货运行情好挺挣钱，但缺位了对家人的陪伴以及孩子的教育，所以我想着跑短途，只能‘弃大卡开小卡’了。”陶光明告诉《润鼎商用车》记者。
陶光明虽开过大车，但对于小货车需要重新了解，他选择时还是比较谨慎，有人告诉他现在的发动机都差不多，而且说他的关注点该转移了，可他不这么认为，“当你和同等马力的车型拉同样重的货一起爬坡时，发动机有劲儿的很轻松就上去了，那感觉可不一样。”陶光明依旧本着“车子给不给力就看发动机怎么样，运输效率高不高、质量可不可靠、油耗低不低”的原则，和朋友们四处打听，最终云内德威动力获得了大家的一致好评。
2015年，陶光明入手了一辆搭载云内D25发动机的国四车，进入华莱士做配送员，车子开了三年，无论是动力表现还是燃油经济性都让他特别满意。“直到现在，云内D25发动机都没有大修过，说没出过小毛病是假的，年限长了难免会有小毛病，可它的动力丝毫没减弱，而且油耗水平也一直保持很低。”陶光明告诉记者。在他眼里，如果不是国四车的排放跟不上环保升级步伐，这款云内发动机再征战几年都没问题。
