近期，网络上也曝光了新车的路试谍照图，车头并未做太大改动，依旧是方形灯罩内置圆形复古大灯，中央是直瀑式的镀铬饰条中网。车身侧面，坦克800还是延续了平直的腰线设计，至于双拼色是否保留这还有待考究，倒是这密集的多幅式轮圈，显著提升了整车的档次感。
车尾部分，不出意外的话，坦克800量产版车型还是会保持此前展车的设计语言，唯一不同的应是字标。毕竟，根据长城目前的规划，坦克800也将用上Hi4-T动力，所以“Hi4-T”这一标识也不会缺席。
至于会用哪一套Hi4-T动力系统？根据新车的定位，出行局预计新车将会与坦克700 Hi4-T共享动力总成，即3.0T V6+电动机。作为参考，坦克700 Hi4-T这台纵置3.0T双涡轮增压发动机最大功率185kW，最大扭矩380N·m，全铝合金缸体，燃油标号92
值得注意的是，坦克500 Hi4-T的系统综合功率仅300kW，综合扭矩为750N·m，它也是3.0T V6+P2电机结构。所以，我们预测坦克800 Hi4-T的动力参数要比700 Hi4-T更大，毕竟定位更高。