坦克700的内饰部分还没有官方途径的图片公布，但从谍照可以看到采用了和坦克500比较接近的设计风格，中控大屏尺寸很大，主打一个科技感。车内还有木纹饰板点缀，方向盘为三幅式设计，配合中控大屏下方的一排实体按键，在豪华感方面也营造出了不错的氛围。
动力方面，根据申报信息，坦克700将搭载一台3.0T的V6发动机，最大功率为265kW，最大扭矩为500N·m，与坦克500的3.0T V6发动机参数一致，传动方面预计将匹配坦克500同款的9速手自一体变速箱。有消息称坦克700将采用前双叉臂+后整体桥悬架结构，四驱系统与差速锁等越野必备配置将会标配，同时还会提供PHEV车型。
坦克品牌从魏牌独立出来之后表现尚可，2022年累计销量达到了12.38万辆，同比增长46.45%，作为一个主打硬派越野车的品牌，这样的销量成绩还算不错。不过坦克品牌并不是高枕无忧，新能源汽车的浪潮已经席卷到了硬派越野车市场，仰望U8、奔驰EQG这类新能源硬派越野车受到了大量的关注，坦克品牌如果不及时应对，会比较被动。
主编点评
不得不说长城汽车是一个非常善于发现细分市场并填补的车企，在坦克品牌出现之前，国内20-40万的硬派越野车市场可以说乏善可陈。坦克700能否成功，不仅要看产品力，定价也比较关键，坦克500的指导价为33.5-39.5万元，坦克700预计会来到40万左右，从价格与性能方面来说，这个定价比国外品牌的同级别车型便宜很多，但市场是否买账，还要看具体销量。
