在不懈追求卓越越野性能并轻松应对世界各种地形的过程中，Hi4-T在车架结构和智能四驱+Mlock机械锁止系统等核心部件上进行了全面升级。为进一步提升可靠的越野性能，Hi4-T采用了高强度、大截面的梯型车架结构，其中高强度钢占比惊人的99%。这确保了越野冒险和长途穿越时的无与伦比的安全性和可靠性。车架结构的设计保证了对各种挑战的坚固响应，为安全和可靠性设立了新的标杆。
智能四驱+Mlock机械锁止系统经过全面升级，以提高其可靠性和性能。前后差速锁的铸造壳体采用铝制减速器壳体，具有更高的强度和更好的耐磨性，超越了行业标准。与行业常用的铸造壳体相比，强度提高了16%，扭矩容量提高了23%，安全系数较行业高出75%。前后驱动轴总成升级为博格华纳的6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，扭矩输出增加了16%，提供了更为激烈和令人振奋的加速体验。这一升级确保了在各种极端越野场景中轻松操控和脱困。
另外，Hi4-T还创新地引入了可断开式稳定杆技术，为车辆带来了超长的悬挂行程，使得面临困境时可以轻松脱困。通过电液系统和车内一键电控，驾驶员可以方便地实现稳定杆的分离和连接，使左右车轮解耦或连接，并随时随地进行自由切换。当进行极限越野或需要脱困时，这项技术能够使车辆增加60mm的悬架反跳行程，充分利用悬挂行程的延长，让车轮与地面保持更好的接触，产生更强的附着力，进一步提升全域脱困的能力。