说起坦克这个品牌就不得不提起长城，也是长城赋予了坦克品牌如此之高的成就，那么长城为什么在造越野车方面这么强势呢？其实这得从长城的品牌起源说起，早期的长城是造皮卡起家的，大家都知道，皮卡这种车型，讲究的就是耐用性以及一定的通过性，而长城在皮卡方面的建树又颇高，进而让它转越野车有一定的技术优势。而长城最早期是拥有H1到H9的完整产品序列，其中的H5才十多万就带大梁，旗舰车型哈弗H9就更是名气很高，在“拔河比赛”当中经常崭露头角，而且在越野能力也不输丰田普拉多。但是长城还是不满足自己的越野产品布局，所以诞生了一个坦克系列，坦克系列的车型，我是觉得一款比一款重磅，对于我们今天所要介绍的这款坦克700，真实是长在了我的审美之上。
而现在，我就先从外观上带大家了解一下这款车，相比于坦克500那种端庄的造型，我更喜欢坦克700这种方正化的效果。这款车的前脸进气格栅并不大，横向的格栅饰条配上宽大的坦克车标，我还是觉得很霸气的。而在大灯方面，圆形的大灯点缀，依旧是硬派越野车的点睛设计，我觉得很契合。车身侧面，这款车给人的肌肉感很强，特别是两个轮眉区域的凸起，与整个车身的线条的是完美的融合在一起，塑造出很立体的效果。设计来到尾部，这款车还悬挂了一个圆形的大备胎，这也是越野车的一种标志。而且最重要的是，这款车整个尾部的质感与高级感都很强，特别是车门下方的V6字样，真的是比2.0T的奔驰大G还气场足，毕竟奔驰大G是百万级的豪车，而这款坦克700在定位价格上估计还达不到它的一半。
走进车内，在内饰的设计上，长城也是为这款车赋予了很豪华的风格，因为我们一眼看过去，就能看到大面积的黄色皮革包裹，就连方向盘上都是那种毛茸茸的包裹，有种百万级豪车的既视感。仪表区域，这款车选用的是经典的三联表，不是那种全液晶仪表，算是表达出了一定的复古感。再者这款车中控台饰条是亮色的点缀，配上悬浮式显示屏的加持，也算是科技元素的一种展示。但是我最喜欢的还是这款车的挡把造型，因为有一丝水晶质感的加持，所以看上去要更显得豪华一些。至于配置方面，因为这款车还没有正式上市，只是一个准备上市的状态，所以还细节还不得而知。但是就我个人的猜测来说，我觉得坦克掉头、三把锁以及蠕行模式，应该都是具备的，但是会不会有一些新奇配置，那就不得而知了。