在世人大讲“简约”之时，福特却以一款彻底颠覆了常规的跨界型SUV向世人宣告：“车的设计，要有多种样式。”与之前所有的福特汽车都不一样，EVOS是福特2.0版的第一款战略品，它将会被福特汽车公司接管，并将其应用到接下来所有产品的研发和生产中，这是福特中国公司从来没有享受到的。而且从2019年4月开始研发，到现在，只用了不到三年的时间，该型车就已经面世了，这是属于FORD的中国速度。
市面上许多轿跑SUV只是对原有SUV做了一些微调，但EVOS却是纯粹的轿跑SUV，从设计之时就已经确定了自己的目标，而且没有其它的产品做铺垫。EVOS将许多高科技的元素，与那充满福特味道的肌肉力量结合在了一起。第一次看到EVOS，扩展的车轮拱门突出了它的健壮的肩膀线条，使人想起了野兽摩托。不过真正的EVOS要比Mach-E大得多，长度和宽度都有4920毫米。
我一直觉得，Coupe的设计，必须要符合它的尺寸，才能体现出它独特的美。很明显，EVOS就是如此，配合20寸宽大的双色运动型车轮，福特特有的稳重和稳重依然存在。因为车体的长度，EVOS并没有急着下压，而是保持着一个流畅的曲线，后面看起来更是非常的流畅。另外，EVOS的前部和后部还配置了一根回旋镖的LED横梁，不仅外形纤细，而且构造也十分复杂，让不少人一开始就将其误认为是一款电动型汽车。