同时，两车后备厢均支持分割放倒，但EVOS靠背处会有较高的隆起，反观凡尔赛这版就平整不少。后备厢储物空间容积部分，凡尔赛给出的数据是545-1640L，EVOS则并无数据，但由于尺寸有优势，相信两车空间差距不大。
动态行驶部分，两车调校明显不同，其中EVOS的运动和操控更优，而凡尔赛这边则更加中庸一些，由于悬架调校较软，舒适性会更好一些。
动力数据部分，EVOS全系搭载2.0T发动机，最大马力为238Ps，峰值扭矩为376N·m，全系匹配8AT变速器。凡尔赛这边则全系搭载1.6T发动机，最大马力为175Ps，峰值扭矩为250N·m，传动系统同样为8AT变速器，且两款车型均可加注92号汽油。
首先从加速表现来说，EVOS的百公里加速时间为6.6s，凡尔赛这边则为9.4s左右。由于发动机排量不同，这样的表现都足够市场使用，只是在驾驶特性上，EVOS会更有力一些。
底盘动态部分，EVOS明显保留了福特一款的运动水准，即便是EVOS的车长接近5米，轴距接近3米，但悬架调校富有韧劲，底盘路感清晰，使其依然保持了不错的灵活性。
而凡尔赛这边，悬架配备有PHC液压自适应减振技术，对于舒适性的提升很有帮助，整体上能够过滤大部分路面振动，且在面对较大颠簸时能提供不错的支撑。当然，这套悬架虽然很有看点，但在面对减速带等情况时，依然是车速越慢则会越舒适。