昂科威Plus这次在驾驶维度给我最大的惊喜就是这套 48V轻混系统。有了它之后，BSG电机可以在发动机重启时将转速迅速提升至怠速附近，因而避免了恼人的“哆嗦”。而在系统的响应速度方面，哪怕在松开刹车踏板的一瞬间踩下油门，动力输出也没有明显的滞后。因此在面对后车催促起步和堵车的路况时，它非但不会坏了你的心情，还能默默为你省下一笔油钱。
2.0T+9AT的动力组合是昂科威Plus车上最没有悬念的配置，整体调校的风格也是别克一如既往的线性和柔顺。这套动力系统最令人印象深刻的点在于，120公里/小时下的发动机转速只有1850转/分，不光经济性出色，还极为安静。配合ACC自适应巡航、车道保持和ANC主动降噪，跑高速那是真安逸。
平时开，这辆车的一些小功能也能帮你消除开大车的恐惧。比如，360度全景影像在入地库升降停车位这个场景中，简直是神器一般的存在。吃不准轮胎的位置时，可调取车身四周8个区域的单独画面，避免了不必要的剐蹭。若实在对自己没信心，还有自动泊车。