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领克02 Hatchback首付-油耗-轮胎

领克02 Hatchback首付_油耗_轮胎

摘要来自:《为市场而生,领克02 Hatchback携T4再入局!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为市场而生,领克02 Hatchback携T4再入局!》的片段:

3月24日晚,领克汽车加推 Pro和Plus两款车型,售价分别为15.08万和16.28万元。上市的同时,汽车还为购车用户带来三大权益,包含线上1000元下订抵扣4000元购车款、至高24期0息或首付两成起或日供低至21元、首任车主享终身三免政策、至高可享3000元增购补贴或4000元置换补贴等。需要注意的是,该活动于4月30日截止,且T5版本车型 Halo不参加上述活动。



关于 Pro和Plus两款新车,环球汽车网在接到新车上市邀请时,曾一度误以为是类似03+、05+这样的加推新配色,毕竟新老车型几乎只有颜色的差别,再次上演同样的操作显然在情理之中。殊不知两款新车搭载Drive-E 2.0TD T4+7DCT湿式双离合变速箱的组合,最大功率为140kW,最大输出马力为190Ps,1400rpm即可获得300N·m峰值扭矩,零百加速可达7.8秒,综合油耗低至6.4L/100km。从上述参数来看, Pro和Plus两款新车的性能依旧能打,但与车型相比,T4版本车型似乎定位略显模糊。环球汽车网认为,车型虽好,但售价和油耗相对较高,对于只钟爱高颜值、低油耗、低预算的轻运动爱好者来说,T4版本车型显然更适合广阔的市场需求。因此,T4版本车型的定位,不能单从目标竞品来看,其核心目的则是对自己产品力的补足。



正因如此,两款新车依旧有着熟悉的味道,19英寸固特异Eagle F1 运动轮胎、欧洲超跑团队调教的高刚度运动型底盘、博世ESP高动态车身稳定系统、一件运动模式等,再加上36米的百公里制动距离,让热爱驾控的用户与梦想之车更近。

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