而T4低功版油门踏板的初段，就没有那么的敏感。让你觉得节奏可控，又刺激着你去进一步试探。7.8s的破百加速时间虽然听着并不算快，但中后段持续有力的加速表现，又让你感觉此刻的它和T5也并没有很大的差别。只要不是经济模式，发动机转速都会在1700-1800rpm左右徘徊，动力随时待命，随踩随有的畅快会给你亢奋的躁动感。
对于普通消费者来说，这台车在经济模式下行驶，反而是最舒服的。变速器不会延迟升挡，动力表现也没有那么紧绷。而且更低的油耗也会博得不少消费者的青睐。其实低功率版没什么不好，要看你自己的需求，取悦于自己才是最香的。
紧致的底盘、沉稳的转向手感，这要是拿去跑山，简直就是上天对你的馈赠啊！领克02 Hatchback pro版的车头响应又快又准，灵活轻巧让人爱不释手。前麦弗逊、后多连杆的悬架组合不仅硬，而且悬架行程也短，通过起伏路时，悬架会牢牢地拽住车身，不会让车内驾乘者产生抛离感。