乘坐足够宽敞舒适还远远不够，为了能在城市驾驶中保持车身足够的灵活性。上汽奥迪Q5 e-tron还致力将前悬与后悬缩短到最小。这就使4876mm的整体长度在狭窄的街巷穿梭游刃有余的同时，驾驶者停车入库感觉不到任何压力。
造成小巧玲珑错觉的秘密还在于MEB平台转向角的设定。与传统燃油车结构完全不同，发动机与变速箱消失后，前桥横向空间的限制再也不存在了。上汽奥迪Q5 e-tron将白车身轮拱空间设置足够宽，超大转向角加上小齿比转向机设定，让Q5 e-tron有了近似卡丁车式的灵活操控，车头指向性与转弯半径表现都异常凶悍。
入门即高配不仅限于内部配置，上汽奥迪Q5 e-tron电池容量均为统一规格83.4kWh，在CLTC工况下，最高续航里程为560km（40 e-tron）。
除了完全向当代人群倾斜的产品定位，上汽奥迪还不断探索新能源产品“新势力”化的用车服务，11项权益覆盖从购车开始到养修、充电、保险、流量、出行等车主用车全生命周期的全场景需求。由此可见，Q5 e-tron不但是上汽奥迪新生代家族的魔力所在，使用层面的优质选择，也是弄潮儿们期待拥有的潮流社交“货币”。