作为奥迪全球首款“Roadjet 陆地专机”车型，上汽奥迪Q5 e-tron提供单电机后驱和双电机quattro两种动力形式，采用83.4kWh电池模组，CLTC续航里程最高可达到560km。其高功率版本最大功率为225kW，最大扭矩为460牛米，百公里加速6.7秒，可以给车主提供一定的驾驶乐趣。其油门很灵敏，只需轻踩就可有反应，不是一踩就前窜的眩晕感，而是稳定输出的动力，深踩油门推背感也会期而至。得益于奥迪最新的电动quattro技术、前麦弗逊后多连杆式悬架的加持，上汽奥迪Q5 e-tron开起来十分轻快，哪怕是高速行驶也很平稳，不会感到飘。
宝马iX3的顶配版搭载了后置后驱的单电机配置，最大峰值扭矩为400牛米，破百需6.8秒。这样的数据在电动汽车中属于温和的那一类，动力表现只能算说得过去。而且，其续航能力为535公里，满足中长途行驶没问题，只不过与上汽奥迪Q5 e-tron相比要落后点。
上汽奥迪Q5etron空间大，宝马iX3车高有优势
作为一款豪华中大型纯电SUV，上汽奥迪Q5 e-tron的空间表现十分优异。其三围为4876mm×1860mm×1675mm，再加上2965mm的超长轴距，带来宽广灵活的舒适空间。其采用三排6座/7座的布局，出行时容纳六七个人不成问题。其后备箱容积可最大扩展至1825L，无论是搬家还是自驾游都可完全满足，平常出行家用更是绰绰有余。