我们以往试驾过的纯电动车型，它们的驾驶感受主要分为两大“派系”。一种就是拥有炸裂、狂暴的纯电动属性；另一种则是与燃油车相似的线性输出，令人感到温和。很明显，家用属性定位的奥迪Q5 e-tron属于第二种“派系”的纯电动车。我们试驾的是50 e-tron quattro荣耀型，它拥有着前后双电机加持，电机总功率225kW，扭矩为460N·m，百公里加速时间6.7s。
第一脚电门下去的反应，和我们内心所期待的感觉一样，线性的输出不仅开着舒服，乘坐的乘客也不会感到眩晕。作为一款纯电产品来说，电门线性的调校往往是最重要的，这种与燃油车相似的动力输出感受，恰恰是绝大部分消费者都能接受得了的。
而电动机的特性，在深踩电门准备超车的时候，发挥得淋漓尽致。瞬间昂起头来的加速感，是内燃机无法比拟的，整个超车动作干净利落。大多数纯电动车在急加速的时候，乘客都会感到那种来自推背离心力的眩晕感，但在奥迪Q5 e-tron身上，无论是乘坐还是驾驶，几乎没有产生纯电动车那种不适的眩晕感。