来到车身侧面,Q5 e-tron的整体线条较为平滑,通过大幅度弯曲呈现出圆润的轮廓,外加四个突出的轮拱造型,让车身看起来更为宽大。在车身尺寸方面,Q5 e-tron的长宽高分别为4876/1860/1675mm,轴距为2965mm;其中,除了车身宽度外,其它尺寸均比Q5L更大。
车尾部分,Q5 e-tron的车顶线条与D柱平滑的衔接在一起, 并与后腰线有所融合,进一步提升了整车的视觉长度。而贯穿式尾灯则加强了车身后部的视觉宽度,外加车底扩散器的造型以及熏黑的车标,进一步提升了车辆的运动感。
来到车内,内饰的布局较为合理。与Q5L不同,Q5 e-tron的中控屏幕为嵌入式设计,并向驾驶员倾斜,观看角度更为合理,其清晰度和反应速度都能满足我们日常使用需求。
方向盘采用上下平底的六边形设计,看起来的质感和实际握感都不错,虽然是四辐式方向盘,但运动感不减。
座椅采用皮质与翻毛混搭的材质,坐起来的软硬度适中,同时全系标配主副驾驶座电动调节、座椅加热,而座椅通风和按摩在部分车型上需要单独选配。
由于试驾车为6座车型,所以第二排座椅为独立设计,其乘坐舒适性较好,属于欧洲车那种偏向于硬朗的感觉,但又不至于不舒服。第二排座椅支持前后以及靠背调节,如果将第二排座椅调节到最后,能够获得不错的腿部空间;头部空间的表现也不错,外加车顶的全景大天窗,视野非常通透,有种MPV的乘坐感受。