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奥迪Q5 e-tron中控台-动力-最大扭矩

奥迪Q5 e-tron中控台_动力_最大扭矩

摘要来自:《是醒悟还是内卷?奥迪Q5 e-tron比Q5L更便宜xi》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《是醒悟还是内卷?奥迪Q5 e-tron比Q5L更便宜xi》的片段:

进入车内,两款车的风格差异也非常明显, e-tron更加简洁,着重体现的是科技感。而则是比较传统,中控台的实体按键更多,覆盖件的用料也更扎实,因此在豪华感的营造上还是要更胜一筹。



另外, e-tron毕竟是一款刚刚上市的纯电车,因此在科技配置上也会更有优势。就那两款车的入门配置车型来说, e-tron在智能辅助驾驶、人机智能交互方面优势还是比较明显的。


最后是动力, e-tron拥有40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力,前者采用后置单电机布局综合最大功率150kW,最大扭矩310N.m。后者采用双电机布局,综合最大功率225kW,最大扭矩460N.m,两种车型CLTC续航里程分别为560km和520km。



则搭载了高低功率版的2.0T发动机,40T版发动机最大功率140kW,最大扭矩320N.m,45T版发动机最大功率185kW,最大扭矩370N.m,与之匹配的都是7速双离合变速箱,另外全系车型都搭载了适时四驱系统。

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