相比业界普遍采用的三合一电驱动总成，海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，综合效率高达89%。自主设计制造的发卡式扁线电机，额定功率提升40%，最高效率可达97.5%。海豚的百公里电耗可以低至10.3kW·h，比同级别车型低10%。
海豚的操控感绝对是目前10万元级轿车出类拔萃的存在，四轮四角的设计，加上刀片电池布置于底盘下方，给予了海豚灵敏而稳健的操作感。柔韧的底盘调校，对于路面颠簸的处理也是得心应手，就冲这一点，真的值得大家去4S店里面试驾一下。
生而出色，纯电新物种。动力上海豚也有高低功率的选择权，提供70KW和130KW两种动力电机，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能，同样也为比亚迪“刀片电池”。续航分别为301km、405km、401km。热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。