海豚所采用的e平台 3.0确实有点让人眼前一亮的感觉，因为它有着全球首款深度集成八合一电驱系统————扁线电机、减速器、驱动电机控制器、PDU、DC-DC、Bi-OBC、VCU、BMS都集成在了一起。“8合1”是什么水平？现在市面上主流的是“3合1”，也即把电机、减速器和逆变器集成在一起了。
简单来说，比亚迪海豚的这个“8合1”电驱不仅是业内的顶尖水平，简直就是TOP OF THE TOP，抛离第二名相当远的一段距离。
这种高度集成的最大好处，首先当然是能把机械空间最小化，车内空间最大化。精巧的设计下实用的储物空间也没有遗漏。中央扶手前设计了手机无线充电槽，实用方便。此外，中央扶手下方的半开放式储物空间，这一设计非常实用，可以放一些随手物品，避免上车后的杂乱。
凭借2,700mm的超长轴距，海豚打造了堪比B级车的舒适大空间。海豚为日常出行设计了二十余处实用、灵活的储物空间，后备厢可轻松收纳四个20寸的标准登机箱。全新设计的座椅乘坐舒适；skin care肤感内饰完美诠释了海豚的温暖、治愈；大师级的底盘调校兼顾舒适与驾驶的双重需要；大师级的NVH性能不仅远超同级，更加入海豚音效成为重要的识别信息，达到听觉与视觉的和谐统一。