说实话，比亚迪海豚能取得这样的成绩，并非是因为价格亲民，要知道本田飞度、丰田YARiS L 致炫均以8万多的起步价切入市场，大众Polo是以9万多的起步价切入市场，而比亚迪海豚则是以10万多的起步价切入市场，相比较之下，比亚迪海豚的定价比其他几款合资经典热销车还贵，由此可见，比亚迪海豚是产品力获得了大家的认可。
现款比亚迪海豚旗下共四款车型，分别配备了总功率为70kW和130kW的驱动电机，其中，高功率版车型的零百提速仅需7.5秒，要比大众Polo的加速成绩好不少，也可以满足大多数对加速有要求的群体需求。不仅如此，比亚迪海豚还分别配备了电池能量为30.7kWh和44.9kWh的电池包，不用加油就能跑301km、401km、还有405km的NEDC纯电续航，轻松满足市区用车、市郊用车的出行需求，而且，相比较燃油车来说，该车不仅用车成本低，在一二线城市也不限行不限号，想什么时间段出门，就什么时间段出门。
比亚迪海豚超过4米的车长、不足1米6的车高，都和本田飞度、丰田 YARiS L 致炫、大众Polo不相上下，造型看着比较小巧。不过，比亚迪海豚的车宽接近1米8，轴距达到2米7，在同样拥有小巧、灵活车身的同时，还尽可能加大车内空间，同样提供5座的情况下，后排乘客的腿部空间显然会宽裕不少，后备厢可装载的行李物品也不少。另外，该车还标配了皮质座椅、超过10英寸的液晶中控屏、自动空调等等，倒是要比提供织物材质座椅、手动空调的丰田 YARiS L 致炫、大众Polo有诚意。