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海豚充电-车身

海豚充电_车身

摘要来自:《小弟使用新能源海豚的经历》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小弟使用新能源海豚的经历》的片段:

关于续航方面,因为我这里是广东南部的小县城,全年气温都在0℃以上,10℃以下都比较少,所以,基本每次充满电都可以达到400公里以上,这一点还是比较满意的,但如果气温低于5℃或0℃以下,那么实际续航按5折计算就得了,如果有家用充电桩,这也不成问题,只不过插多一次枪罢了。

关于高速续航问题。我觉得也不是大问题,只要出发前规划好路线,多看天气预报,而且现在高速服务区基本都有充电桩,至于节假日高速出行充电拥挤问题,我觉得节假日高速出行是有点不理智的,因为象春节这样大型且免费的节假日,无论什么车都会塞的,这自找的苦何必呢,所以,这些节假日,我是不会去凑热闹的,当然有部分路线不会塞车的。

关于电池寿命问题,我觉得也不必去担心,毕竟国家也有电池衰减的处理方面的规定,而且比亚迪也公开承诺三电终身质保,况且按3000次循环的计算,一年才循环大约60次,这样计50年才有3000,当然这是理论,但也不可能相差太远吧。

关于缺点方面,我觉得底盘太低了,如果下乡,经常会擦到底盘,很担心刮伤电池,另外,车身短了点,如果车身加长到4300,那么就好看太多了,其实加长这么一点,成本也多不了多少的,其他方面,如0丅A升级太慢,我的好像只升级了一次,有点落后了。

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