在是 e平台3.0的赋能下，海豚最大的特点就是从原来的三合一电驱，升级到了八合一电驱动总成，车辆的电池、电机、电控系统与操作系统可以进行充分配合。在后续的智能升级上也会有很大的提升，而这些技术优势在平台下生产的车型都能够有所体现。
增程式：队伍加速壮大
新能源领域除了混动和纯电以外，增程式也是重要的一员。此前做增程式的车企仅理想一家，而理想也凭借增程式不断创造新的销量奇迹，在7月份更是将蔚来甩在身后，成了新势力销量榜单的NO.1。
而事实上，尽管此前大家都对增程式的纯电属性产生了诸多怀疑，甚至部分车企宣称增程式是一种很落后的技术，没什么意义。但理想的成功将这样的言论狠狠打脸，也引得车企纷纷开始选择这项技术。
在成都车展上，增程式车企行业里，理想不再孤单。赛力斯与华为联合打造的增程式车型—高性能电驱轿跑SUV赛力斯华为智选SF5，以及首次在成都亮相的岚图汽车带来的FREE增程版车型都在10馆亮相，这也让10号馆成为了本次车展增程式汽车的集合地。
其中赛力斯华为智选SF5通过搭载国内率先使用1.5T四缸增程器的驼峰智能增程系统，实现了超高的续航表现，其纯电续航里程达到180km，对于日常通勤来说，采用纯电模式即可，实现0油耗出行，在满油满电的情况下，其NEDC综合工况总续航里程可超过1000km，在续航上迈上了一个新的台阶。