9月20日，比亚迪在日本召开新车上市发布会，推出紧凑型电动车海豚。这是比亚迪今年在日本继纯电动SUV ATTO 3之后，推出的第二款纯电动车，售价为363万日元（约合17.9万人民币）至407万日元（约合20.1万人民币）。
事实上，早在2015年，比亚迪就进入了日本电动巴士市场。为赢得日本用户信任，比亚迪邀请日本设计师参与电动巴士设计，确保维修服务覆盖日本47个都道府县，并保证48小时内向全国供应零部件。如今，比亚迪已经占据日本电动巴士市场约七成份额，并计划到2030年在日本实现销售量4000台。同时，比亚迪还在日本市场推出了电动叉车。电动叉车解决了燃油叉车对农产品造成污染的问题，受到客户高度认可。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理及日本分公司社长刘学亮表示，目前纯电动汽车在日本汽车消费中占比非常低，汽车消费结构的变化将为纯电动汽车市场增长带来机会。未来几年，日本电动车市场或将加速发展。
为实现《巴黎协定》提出的相关目标，多国政府纷纷制定实现碳中和的时间表，明确提出停止售卖燃油汽车的时间。与此同时，以比亚迪为代表的中国车企在车载电池续航里程和充电时间等不断取得技术突破，正助力电动汽车普及。秉承着 "让电动汽车普及到每一个人"的宗旨，比亚迪迎来了全球性的发展机遇，一定能实现“为地球降温1℃”的愿景。