因为设计风格的问题，虽然拿铁DHT-PHEV尺寸较问界M5略小，但实际观感却更显大。但问界M5的运动质感确实要稍强于拿铁DHT-PHEV，1625mm的车高比拿铁DHT-PHEV矮了10公分出头。
内饰方面两款车型的风格倒是相当类似，同样的双幅方向盘，且都由一块硕大的中控屏作为视觉重心，同时也都采用了标准的T型布局。拿铁DHT-PHEV依旧保留有出风口等常规元素，设计细节也更多，比如仪表盘上沿采用了纯平设计，横向空间感表现的更好，同时，中央空调出风口下方另设置有一块尺寸不小的液晶屏，形成了三屏联动效果。
车机功能也几乎达到了满配状态，硬件上由8155芯片加持，导航、语音控制、面部识别、车联网、手机APP远程控制、OTA升级等悉数出列，12扬声器燕飞利仕音响，足以让视听成为一种享受。
问界M5的内饰减法似乎更加彻底，比如完全隐藏起了空调出风口，装饰用料的占比也较小，科技感同样被渲染的不错。车机方面搭载了时下炙手可热的鸿蒙OS系统，功能性方面几乎与拿铁DHT-PHEV不相上下，功能齐备，实在难分伯仲。
驾辅配置方面，两款车型均具备L2级辅助驾驶能力，不过相对来说，拿铁DHT-PHEV表现的更为全面，较为常规的像全速自适应巡航等均有搭载，但相比问界M5多出了后碰撞预警、透明底盘、遥控泊车、自动变道、循迹倒车等，功能性更为强大，同时，方向盘加热、HUD抬头显示、主动降噪、老板键、后排遮阳帘等均为问界M5所缺失，因此，但配置水平来说，拿铁DHT-PHEV更加全面。