配置方面，拿铁 DHT-PHEV 配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙 , 蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。安全配置方面，拿铁 DHT-PHEV 还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能；HWA 高速公路驾驶辅助可以实现 40-120km/h 的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等。
动力方面，拿铁 DHT-PHEV 搭载的是由 1.5T 发动机和电动机组成的插混系统，其中，两驱版本系统综合最大功率为 240kW，最大扭矩为 530N · m，双电机四驱版的系统综合最大功率为 321kW，峰值扭矩为 762N · m，与之搭配的均是两档 DHT 变速箱。电池方面，电池组的容量为 34kWh，两驱版本 WLTC 工况下的纯电动续航里程可达 184km，四驱版本 WLTC 工况下的纯电动续航里程可达 155km，快充时间为 0.48 小时。油耗方面，两驱版本亏电油耗为 5.4L/100km，四驱版本亏电油耗为 6.2L/100km。需要提及的是，对于很多消费者关注的车型选择方面，由于新车拥有三款不同配置，《汽车年轮》建议购买拿铁 DHT-PHEV 2022 款 1.5T 两驱超大杯，官方指导价格：24.30 万元，推荐理由：中配版本，配置更丰富，性价比高
中配版本车型相较入门版，动力系统与入门版车一样，但是在核心的科技性和舒适性方面有了非常明显的提升，多花 1.4 万元还是非常超值的，能够带来更佳的驾驶体验，综合性价比更高。
相比燃油版车型，插混版的拿铁 DHT-PHEV 车型似乎更符合时下主流需求，新车在动力性能和燃油经济性方面找到了一个不错的平衡点，与同级竞品相比具有很强的竞争力，尤其消费者关注的儿童安全配置和续航焦虑，为新车与竞品对比取得了不错的竞争优势，未来市场表现，值得关注。