得益于自主研发的智能DHT技术，魏牌拿铁DHT在行车场景中可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等多种工作模式的智能切换，系统的综合功率达到了181千瓦，综合峰值扭矩为532牛·米，匹配两挡DHT变速箱，百公里油耗仅为4.9L，实现了1000+公里的综合续航里程，解决了新能源用户的“续航焦虑”问题。
具体来看，在低速工况下，魏牌拿铁DHT采用EV驱动模式，内部集成高性能驱动电机保证了低速爬坡超大马力；而进入到日常巡航的中高速工况后，魏牌拿铁DHT的发动机和电动机混联模式协同，可充分发挥燃油和纯电的双重驱动能力；当我们需要更强的动力时，车辆的发动机、驱动电机就会并联驱动以提供最佳动力，保证高速路况加速平稳性。这样的动力表现对于有更高性能需求的潜在消费群体可以说十分讨喜。
更值得一提的是，魏牌拿铁DHT的双电机可实时参与调速，智能切换驱动方式来应对不同路况，使离合器在无滑磨状态下实现发动机无感介入，保证在多种模式下都能拥有纯电车的平顺，为用户带来平顺丝滑的驾驭体验。
多维技术加持，打造静谧舒适座舱
如果说智能DHT是魏牌拿铁DHT敲开消费者心门的钥匙，那么出众静谧性表现，则是征服用户的“杀手锏”。很多人认为车子好与不好，最明显的感受是噪音的问题。而魏牌拿铁DHT的解决之道则是从声源、传递路径、降噪技术三个层面进行了技术升级。