在DHT模块中,双电机优势明显,在城市道路中低速路况行驶时,柠檬混动DHT采用纯电驱动以及串联驱动,由电机负责驱动,发动机不工作或只负责“发电”,这样可充分发挥电机效率高、响应迅速的优势,令发动机维持在最佳燃效区间运转,提升燃油经济性;在需要减速的时候,可通过驱动电机将制动降低的动能一部分转化为电能为电池充电,回收制动时浪费的能量。
但在高速巡航时,在稳态巡航路况下采取直驱,相较于串联可节油10%-15%,此时整套系统能效最高。长城汽车柠檬混动DHT能够让发动机更多时间运行在经济直驱挡模式下。除此以外,长城汽车柠檬混动DHT还开创性的引入多挡直驱技术,即便是在负荷更大的高速爬坡或超车情况下,柠檬混动DHT依然可以通过动力直驱挡和电机调节发动机工作点的配合下,放大扭矩的同时依然将发动机维持在高效区间。
不同动力模式匹配不同工况和路况
“电量足、低能耗、长续航、能省钱”的柠檬混动DHT持续刷新着用户对混动车型续航里程、油耗的认知,也在不断赢得行业肯定与用户选择,深度诠释了“混动全能王”的实力与担当。未来,柠檬混动DHT将载誉而行,不断深度聚焦用户需求,以技术创新推动产业变革,为用户的出行生活带来更高价值的出行体验。