既然西雅特一时半会不会退出历史舞台,那么面对手握纯燃油、轻混、插混、纯电等全套动力形式的CUPRA,西雅特的定位应该是什么样的?韦恩·格里菲斯认为:“(西雅特)将推出改进的高效燃油车和插混产品,直至内燃机时代的结束。(大众)正在努力投资该品牌,并更新Ibiza、Arona、Leon、Ateca。”
与此同时,西雅特官方也发布了新款Ibiza和Arona的外观官图。这两款车型基于现有平台打造,属于中期改款版本,预计会在2025年底首发亮相。从外观就可以看出,前脸采用了更锐利的全LED大灯,以及重新设计的三段式前杠进气口,从而提供更加运动犀利的视觉感受。
在此之前,Leon和Ateca会在未来几个月率先完成中期改款,具体升级包括新设计、改进的人机界面、更大的车机屏幕、LED矩阵大灯、纯电续航100+km的新PHEV总成。至于此前曾发布的Tarraco,也就是大众途观L的兄弟车,西雅特打算直接砍掉而不是继续改款销售。