羿前脸-LED灯-车身

而今，建立在已有的市场基础上，为了进一步拓宽市场竞争力，江铃汽车乘胜追击，乘势推出了新款江铃羿。新车共有5款车型，指导价14.28-19.98万元，同时保留了两款标准续航版本（标准续航精英版和精英Pro版）。不过，考虑到在新车面前主要的竞争对手为AION S，另一方面，雷诺在国内的品牌影响力形同虚设，且二者之间的销量差距悬殊，这不禁让人为其市场前景感到担忧。想到此，难道说新车真是来凑数的吗？

我们不妨先从外观开始，逐个分析新款江铃羿的产品力，看看它有没有充足的竞争底气来应对主流竞品给到的“压力”。

乍一看，新款江铃羿和现款AION S在前脸设计上相似度较高，特别是“戟”状的LED大灯组，以及呈隐形“X”造型的车头轮廓，线条凌厉感丰富，搭配封闭式进气格栅设计，视觉张力突出，有较强的视觉冲击力。此外，值得一提的是，为提升辨识度，新车LED灯组采用分体式设计，有一定的设计感，但不得不说有些“怪异”的感觉。

车身侧面，新款江铃羿的腰线流畅饱满，舷窗线条沿着车身向后缓缓提拉升起，有别于AION S所采用的悬浮式车顶设计，中规中矩的设计让侧身的比例感看起来更加协调，同时也突出了后轮拱部位的宽体双肩设计，结合车尾部分翘起的小鸭尾来看，和特斯拉Model 3有几分相似。此外，17英寸的五幅式双色旋风轮毂也是一大亮点，搭配隐藏式门把手，既强化了侧身的视觉流畅度，也降低了整车的风阻系数。