在车顶强度中，领克09的峰值载荷达到114950N，也就是最高能够承受约自身重量5.55倍的重量，这就极大提高了翻滚时的安全性。此前，领克09在中国汽研进行了85km/h追尾后叠加60km/h连续翻滚实车测试，测评中其车身结构完整保持了较高的完整性，假人伤害数值处于优秀水平。约束系统、假人伤害和车辆结构三大维度，均满足评价要求，顺利通过测试，获得“追尾后翻滚性能A级”001号认证。
从约束系统的表现来看，领克09在驾驶员侧25%偏置碰撞、乘员侧25%偏置碰撞和侧面碰撞中，人体重要却脆弱的头部、颈部和胸部等多个部位，假人伤害值均处于优秀范围，约束系统表现出色，领克09采用了预紧式安全带，能够更及时触发，限制乘员的惯性运动，把乘员“按”在座椅上，尽力避免惯性前倾。
此外，领克09采用了FOX狐首型安全气囊，是一种“拥抱型”气囊，其包覆容积105L，气囊两侧的“大耳朵”能给头部、脸部带来充分的安全保护，大大降低在发生右侧小偏置碰撞时副驾驶位与车内结构发生二次碰撞的高伤害风险。