进入到领克09 EM-P的前排，简约仍然是设计主导理念。类似T字形的中控台布局，整体显得层次感分明，悬浮式中控显示屏倾斜于驾驶者一侧的设计，也更好方便日常操作使用。值得一提的地方在于，领克09 EM-P的内饰用料也丝毫不逊色，除了大面积软质材料包覆其中以外，双拼混搭的配色以及部分区域的镀铬饰条、带有金属印花样式的饰板，也起到了不错的点睛效果，营造出豪华高级的座舱氛围。
悬浮中控显示屏尺寸为12英寸，内置高通8155芯片和LYNK OS N智联系统，支持车载导航、5G车联网、主流的手机互联等功能。实际体验起来，操作手感很是流畅丝滑，完全不比一些旗舰级别的智能手机逊色。
硬件方面，领克09 EM-P搭载插混动力，由2.0T发动机+三电机组合而成。发动机有着187kW/350N·m的账面参数，三电机最大功率为256kW，最大扭矩629N·m，系统综合功率高达408kW。5.9秒破百的加速成绩，足以证明自身的实力之强。装备容量为40.1kWh的电池组，提供190km的纯电续航里程。混动状态下，能够实现超1400km的综合续航能力。悬架部分，领克09 EM-P使用双叉臂+多连杆的结构组合，高配版本还装备了空气悬架，由此更好保障了整车的驾乘质感。
综合来说，领克09 EM-P是以现阶段家族旗舰SUV的形象和我们见面，从上述对其的介绍可以看出，整体表现还是相当过硬的。无论是颇具辨识度的外观内饰设计，还是消费者所在意的乘坐体验、性能输出以及行驶质感等层面，领克09 EM-P均达到了同级别的上游水平。个人感觉，如果你手握30多万的预算，想买辆高品质的插混中大型SUV，是时候将领克09 EM-P纳入考虑的范畴之内了。