首先，在整体的车身设计上，领克09采用笼式车身结构设计，车身热成型钢占高达37.26%车比，A柱采用了超高强度的热成型钢材，能够最大限度保证乘员舱的完整性，在碰撞事故中吸收和分散撞击能量，保护车内乘员的安全。另外，领克09全系标配铝制前双叉臂+后集成多连杆独立悬架，铝制部件占比48%，使车身结构更稳固。
在不同的座位上，领克09也做到安全一视同仁。比如，领克09的主副驾用料相同，不存在单侧加强的情况。即便是日常使用率不那么高的第三排，领克09也在安全上做到极致，其三排座椅采用了高强度钢板结构，在碰撞中能够有效抵挡后备箱货物或受损的车身部件刺穿座椅。另外，很多其他SUV为了提升第三排乘坐空间，减小了后备箱空间，缩短第三排头枕到后窗的距离，甚至将头枕置于D柱之外，这样一旦发生碰撞，对于第三排乘员的伤害不可估量。而领克09第三排头枕距离后窗溃缩距离达到了320mm，相比一些豪华中大型SUV都更长，这样可以极大减少高速尾碰侵入第三排的高伤害风险，保证乘员安全。
不只是满足标准，更注重实际的可靠
贯彻领克全域安全理念，领克09不仅在空间和安全上坚定选择后者，更从用户的实际用车情况出发，在满足行业规定的标准之外，带来多重冗余的安全保障。
领克09拥有长达2550mm的保压侧气帘，比普通车型长约30%，体积也是普通车型的两倍，相当于把整个车的侧身都保护起来。副驾搭载了特制的狐首型安全气囊，能够给头和脸带来充分的安全保护。此外，领克09 EM-P远航版还全系标配翻滚保护系统，在车辆翻滚凌空 50ms内侧气帘迅速点爆，与乘员头部稳定接触，起到保护作用。同时，紧急呼叫系统启动，成功接通领克救援中心，开始呼叫车内乘员。其他部件也同步启动，油路断开、车门解锁等，所有翻滚保护措施在200ms内全部到位。