先了解一下新款领克09 EM-P，第一个印象是车身和空间够大，定位为中大型插混SUV，尺寸为5042/1977/1780毫米，轴距达到2984毫米，有6座和7座两种座椅布局，这里值得一提的是，在所有中大型新能源SUV当中，新款领克09 EM-P是唯一提供7座的车型。
新车的价格也非常惊艳，四个配置的价格在30.78万到34.78万，官方给出了10000元的权益福利，所有起售价被拉低到29.78万，这价格在同级别车型中竞争力很强。
新车和老款相比，外观的改动不是很大，前脸部分采用熏黑中网搭配分体式大灯，侧面是流线型车身、无边框车门和隐藏式门把手。而内饰变得更为简约化，搭载15.4英寸的悬浮式中控屏，化妆镜调整为电子遮阳板，可以为副驾驶位投屏追剧。
动力方面搭载领克超级增程方案，由2.0T发动机和三电机组成动力系统，匹配3挡专用混动变速箱，最大综合功率为408kW，最大输出扭距844N·m，零百加速时间仅需4.9秒。
超级增程方案，增程车的克星
理想的增程车主打家用市场，虽然一直被骂没技术，但销量确实还不错，主要原因是同级别车型里没啥对手，奔驰、宝马和奥迪虽然很强，但这几家只是燃油车还不错，新能源车型被网友调侃成杂牌，其他车企又很少涉足这一细分市场，所以造就理想一家独大的局面。
这也是新款领克09 EM-P的机会，在上市发布会上，官方称其为“移动的家”，和理想车型的卖点有部分重叠，那么新款领克09 EM-P的优势在哪里呢？
其实两者最大的不同是技术逻辑，领克的超级增程方案虽有“增程”二次，但发动机和电机是串并联的结构，所以新款领克09 EM-P是插混路线，比增程车的驱动模式更为丰富，可以电机直驱、发动机直驱，或者两者一起驱动，再加上3挡专用混动变速箱的助力，发动机可以一直处于最佳工况区间，因此馈电油耗会比增程车更低。
