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领克09上市-座椅-操控感

领克09上市_座椅_操控感

摘要来自:《五座领克09终于来了,空间优化了,二排座椅已达到极限?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五座领克09终于来了,空间优化了,二排座椅已达到极限?》的片段:

记得大概在刚上市的时候,只提供了6座和7座版,当时业内的一种声音就是为什么没有5座车型?可能当时市场不需要,或者也出于其他原因,领克09当时没有首选5座版,但同为SPA架构下的XC90是有5座版本的。

可见,当时领克是故意绕开了这个选项没有做。那么,如今领克选择了推出5座车型,从技术逻辑上有什么改变么?

从7到5,安全仍然是第一位

有人会认为,把一台车从7座变成5座的设计之后,它车内的第二排空间肯定会变得更大,尤其是在把第三排座椅移除之后,二排的乘用空间肯定会得到改善。但这对于领克09来说,让乘用空间变大,并不是它的首要目的。

这次5座版的领克09,二排空间比7座版提升了100mm。

首先,我们需要知道在7座版的车型中,二排座椅是可以前后移动的,这点是为了让第三排乘客能够比较方便的上下车。而此次,5座版的车型把二排座椅的位置靠后了100mm,大致就是把原先7座版车型上预留的移动位置给用上了。

而体验过的同事表示,确实要比7座版本的车型二排座椅空间要大一些,而且坐垫长度和填充度的表现都有所提高,一个是加长了、一个是填充度更饱满了,整体的改变是得到了很大程度的优化。

但,需要注意的是其实它的二排空间并没有夸张的变化,100mm应该已经是这台车结构上的极限了(这是以安全为前提的极限)。

首先我们需要知道,领克09来自SPA架构的产物,而这个架构最大的特点就是强调安全性和操控性,大量的采用铝制部件,也是为了达到减轻簧下质量的目的,能让车辆拥有更好的驾驶质感和操控感(开过的应该都有感受)。同时,它也有结构上的局限性,例如SPA架构中轮拱的位置不可改变。

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