不仅如此，第二排座椅还配备加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，第三排座椅也支持电动调节。而当前后排坐椅同时放倒后，可单独连成1.8m大床，还可与三排座椅练成2.3m大床，非常适合平时日常出去露营。个人建议，后期厂家可以开发个“一键大床”模式，免去了很多的繁琐。
长板更长，操控依旧在线
事实上，对于一款中大型SUV来说，似乎很难将其和操控挂钩，但是主打个性和驾控的领克，绝不会放弃操控。
新款领克09EM-P搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，匹配3DHT混动专用变速箱，能够提供CLTC工况190km纯电续航，CLTC工况综合续航1430km，0-100km/h加速时间4.9秒，加速性能算得上同级第一梯队。
在实际驾驶过程中，你并不会感觉它像普通中大型SUV那样笨重，加速既有燃油车的线性优势也有电车的提速优势，所以加速并不会让乘坐的人感到不适，这对于晕车的人来说非常友好。
此外，新款领克09EM-P底盘是基于SPA架构打造，采用前铝质双叉臂+后集成式多连杆+复合叶片弹簧，高配车型还搭载了双腔空悬，高低可调，软硬可调，即使在山路激烈的行驶，也可以感受到其不错的侧向支撑以及面对颠簸路段的舒适性。