另据了解,领克09MHEV拥有多达包括经济、舒适、运动、雪地、沙地模式、泥泞、岩石、个性化等8种驾驶模式。为此,记者调侃,在行车中,领克09MHEV所有的驾驶模式你未必都会用上,但这款车是真有,它也真能做到,只看您是否需要了,这就是细节。
硬派 极限路况从容越野
从青年大街出发,途经绕城高速,转到世博园口下高速,上沈棋路,进棋盘山环湖,一路经过城市拥堵路段、长途高速路段和城郊颠簸路段,顺利到达棋盘山秀湖,全程50km的多变路况,是对领克09MHEV动力性能的最佳考验。
综合路况的试驾中,领克09MHEV的动力系统让车辆起步更顺滑,加速更迅猛,用车更经济,当然,城市路况对领克09MHEV的能力是显得小儿科一些了,当天测试的重点是它越野能力。
在当天的试驾场地试驾活动中,主办方设计了多项越野道具试驾项目:滑轮组、颠簸减速带、09M坡、交叉轴,全面测试领克09MHEV在爬坡能力和脱困能力。
常见道路的坡道角度不超过15°,09M坡的坡道角度达37°,爬坡难度和惊险度大大增加,对车辆的动力、四驱系统、轮胎抓地力都是严峻的考验。
在这些极限越野场景下,领克09MHEV展现出强悍实力,顺利通过各项挑战。据介绍,领克09MHEV搭载了全新FYRA四驱系统,它的越野爬坡性能可实现15%坡度(角度8.5°)全冰面路,75%坡度(角度36.9°)铺装路爬坡。