驾驶辅助方面，MIFA 9配备的UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统配备了1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头和5个毫米波角雷达。其采用商用专业级全国高速公路高精度电子地图，具有多图层、覆盖广、更新快、高精度等优势。
在实际使用场景中，在市场常见的L2+级智驾辅助的基础上加入了ALCA指令变道、RCW后碰撞预警、ELK紧急车道避让、UTOPILOT高精地图智能领航等功能模块。
具体来看，当需要变道或加减速时，只需对车说出“向左/右变道”或“加/减速”，ALCA指令变道功能即可在确保安全的前提下，自动完成指令动作，甚至可以说“帮我把前面的车超了”。
遇到车辆加塞等需紧急刹车的状况，RCW后碰撞预警功能会提醒后车保持安全车距；突遇车轮压过实线、视野盲区有危险物等紧急情况，ELK紧急车道避让会主动介入方向纠正。UTOPILOT高精地图智能领航可基于用户设定的导航路径，实现智能化全自动高阶辅助驾驶，车辆能自动超车的同时，具备锥筒避让、拟人化避让、路障避让等辅助功能。
提及时下最热门的细分市场，那一定非新能源中大型MPV市场莫属，在过去一年时间里，来自中国品牌的新能源MPV如雨后春笋般纷纷入市。而在6月29日，上汽大通MAXUS也携旗下旗舰级MPV产品MIFA 9正式加入到竞争对手的行列中来。
目前高端MPV市场中可供挑选的纯电中大型MPV并不算多，除了刚刚上市的岚图梦想家纯电版外，相继开启预售的腾势D9纯电版及荣威iMAX8 EV都算得上MIFA 9未来将面对的主要竞争对手。
虽然同为纯电中大型MPV，但岚图梦想家纯电版、腾势D9纯电版与MIFA 9可谓是各有各的亮点，其中岚图梦想家主打高配置+高性能，官方公布的百公里加速时间仅5.8秒，并配有空气悬架+CDC、前双叉臂+后五连杆独立悬架，而腾势D9则作拥比亚迪高端品牌的金字招牌，大气的前脸造型及比亚迪在三电技术上的优势让其具备了不俗的竞争力。
