据悉，DSMA架构采用了分层架构设计，由硬件层、软件层、服务层三个层面共同支撑，拥有主流架构领先的舒适性、安全性、可靠性。作为该架构下的首款车型，奕炫MAX集合了DSMA架构在驾控、体验和智能层面的优势。
新车搭载的C15TDR发动机，最大功率为 150kW，最大扭矩为320N·m。据悉，每百公里最低油耗为4.8L，兼具动力性与节油性。
从颜值上来说，奕炫MAX进化得更为个性、夸张。它的审美偏向主流，属于都市时尚风格。它全新的外观设计，与东风风神目前在售的车型有着较大的区别。它的前脸上采用了战机数字格栅，大尺寸的格栅使设计带来强烈的视觉冲击力。与格栅融为一体的前大灯组也有效地拉宽的前脸的视觉宽度。值得一提的是，混动版车型在中网和前保险杠下方加入了专属的荧光黄色装饰条配色。在配色方面，奕炫MAX提供绅墨蓝、曜夜黑、珍珠白、炫动红、星空灰五种配色供选择。
进入到奕炫MAX的车内，可以看出奕炫MAX运用了非对称式设计，中控区域向驾驶员侧倾斜。扁平化的方向盘给人带来舒适的手感，让你在泊车时不会感到吃力，阻尼随速增益也足够顺滑。车内前后排空间都很大，即使拥有身材高大的你坐在里面也丝毫不会觉得拥挤。