作为东风DSMA架构下的首款车型，Eason MAX集成了驾驶控制优势和智能体验。同时，得益于悬架优化、全四轮独立悬架以及CTCC冠军车队的专业底盘调整，Eason MAX的赛道级性能实力得到了提升。在绕过连续立柱障碍的过程中，奕炫MAX化身“足球巨星”，灵活控制“五人连排”，抵达足球下滑的位置，射门成功。
敢于挑战极限跨越的信心来自东风马赫动力的强劲输出。奕炫MAX搭载的东风马赫动力1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，零100加速速度7秒。其性能可与市场上主流的2.0T发动机媲美。其综合油耗仅为6.2L/100km，百公里/小时时的制动距离仅为34.75m。同时，与发动机匹配的是德国GTRAK 7DCT变速箱，实现了1+1＞2的性能效果；在确保速度的同时，它实现了更好的控制性能，并使最后的射门更加准确和有力。
没有人能在同等水平和价格上竞争，奕炫MAX呼吁合资
除了强大的驾驶和控制性能，奕炫MAX在“身材”方面也是家用轿车中的佼佼者。车身长宽高达到4797/1870/1475毫米，轴距2770毫米。数据性能与中级车相当。与轴距2688 mm的朗逸和轴距2700 mm的卡罗拉相比，空间优势明显。