从目前已知的预售信息来看，不足8万起有着A+级SUV尺寸，欧尚X7 PLUS还是拿出了应有的诚意。首先在动力上配备了两款1.5T发动机，勉强可以理解为高低功率，虽说这两款动力并非同一型号。高功率版是蓝鲸系列，也是长安品牌目前最先进技术的动力之一，最大功率138kW，最大扭矩为300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，以满足更多年轻消费者对性能需求，而搭载“低功率”1.5T的三款车型，则匹配6挡手动挡变速箱，拥有最大功率125kW和最大扭矩260N·m的动力输出。
虽说动力调校以家用为主的定位无可置疑，但得益于湿式双离合变速箱以及动力参数足够优秀，起步时比较轻快，中前段提速没什么问题，动力储备还算不错，在时速100km/h以后轻踩油门还能感觉到动力在不断的输出。而新车除了日常的舒适模式外，还提供经济模式与运动模式，如果车上只有自己一人，想要一点驾驶乐趣，运动模式倒也能够满足，平时市区代步完全可以只用舒适模式。
悬架方面，欧尚X7 PLUS采用了前麦弗逊和后多连杆独立结构，调校上偏向舒适风格，对日常细碎路面振动的过滤较为彻底，即便是一些坑洼路面，也能够积极应对，带来较为厚重的整体性，底盘舒适感可以得到保证。新车噪音抑制值得肯定，日常市区代步时很多人都有听音乐的习惯，基本感觉不到外界声音，除非拉高转速的急加速超车，一般是转速超过3000rpm以后才会有些发动机的“咆哮”传入耳朵。