百公里加速只需8秒多，而且在1500转就能进入峰值扭矩区间，马路上超个车很轻松。另外，官方称“车速达到120km/h时还有40%的动力储备”，条件所限车叔没能实际感受到，鉴于其优秀的参数表现，新车在中后段加速表现可以想象。另外，新车百公里制动距离为38.57m，在同级处在领先水平。跑得快也刹得住，核心性能过硬，相信这是大家选择一线大厂的重要原因。
在各种日常用车场景中，停车是很多女司机/新手司机的痛点。长安欧尚X7 PLUS搭载APA5.0一键泊车系统，长按钥匙锁车键就能自动泊车，长按钥匙开锁键就能一键“召唤”。
此外，你的操作可以在手机App和车内对应功能按键上进行，当日工作人员均一一现场演示。不管路面有没有车位标线，系统都能精准识别、引导，而且停得非常正，丝毫不会让人担心会剐蹭到其它车辆。前几年自动泊车不够智能，厂商也不敢大肆宣传，随着技术改进，该功能的实用性得到了提升，长安欧尚对自己的产品技术也非常自信。事实上，在高度内卷的主流SUV市场，长安欧尚X7 PLUS的亮点就集中在智能科技上。
内外饰质感提升，刷脸开车好便利
谈及智能科技配置前，大家先随车叔打量下整车。长安欧尚X7 PLUS给人的第一眼印象不错，没有过度年轻化，设计得并不激进，也没有中庸、老气感。谈不上很惊艳，但绝不至于失望、无感。
新车前脸搭载“双层复式点阵格栅”，这里的“双层”指的是电镀材质和钢琴高亮黑两种材质，主要为增强不同光照条件下的视觉观感。此外，分体式LED大灯貌似是“小眼睛”，可光通量达到1800Lm，近光照射宽度15m，远光照射距离160m，照明效果比想象中好。