除了主驾驶位置为了安装驾驶机器人,拆除了安全气囊外,全车气帘全部正常打开,为车内驾乘人员提供了有效保护。安全触发了预紧功能,牢牢将假人束缚到座椅上,双闪、E-CALL紧急救援功能正常激活。整车被动安全评价项目也顺利通过。
值得一提的是,欧拉闪电猫在通过本次极限挑战之后,将静置24小时,并对测试车辆进行深度拆解,现场邀请行业专家深入揭秘欧拉闪电猫的硬核安全实力,拆解视频将于10月24日全网发布,敬请期待。
优秀的成绩,离不开创新性的设计与工程师的努力。这都得益于闪电猫整车采用了创新的笼式车身设计,且搭载以“安全第一”为底层逻辑的“无忧电池”。
欧拉闪电猫整车采用了笼式车身设计,通过碰撞溃缩区与高强度座舱区的全面优化,使正面、侧面、尾部、顶部的多条传力路径相融合,正面的碰撞力通过纵梁、上边梁(shotgun)向A柱及门槛、中通道传递;A/B/C柱,座椅横梁、顶盖横梁实现侧面环状结构,可以起到全面的安全防护。