你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 五菱NanoEV后备箱摘要> 摘要详情

五菱NanoEV后备箱-后排-动力总成

五菱NanoEV后备箱_后排_动力总成

摘要来自:《轴距3米1,1.5T+双侧滑门才卖7万出头你心动了吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《轴距3米1,1.5T+双侧滑门才卖7万出头你心动了吗?》的片段:

的车身尺寸是极为惊人的5150x1840x1895mm,轴距为3180mm,在十万元以内车型当中应该是无出其右了,这也是整车最大的亮点。毕竟,的长度超过5米,车身高度和宽度也差不多达到2米,这么一算,整车的容积有5立方米,形成了“五方五米”的超大空间布局。在此基础上,提供了2+2+2+3的四排九座的座位布局,并且还有七座和八座版本可选,方便了不同需要的消费者进行选购。当它是传统的7座布局时,它的后备箱空间非常宽裕,比起传统的7座车后备箱可怜兮兮的储物空间要优秀的多。

同时,采用了双侧滑车门开启方式,能为后排乘客提供更宽的出入空间,方便了人员上下,车门经过工程师10万次耐用测试,可靠性是非常高的。后尾箱门的开启位置比较高,这点对于身材瘦小的驾驶员来说颇有点不友好,但是也获得更大的装载能力,只能说是有得有失吧。而且,无论是七座、八座还是九座,它的后排座椅统统都是可以折叠的,方便用户随时根据需要扩展它的储物能力。

动力方面,搭载的是1.5T涡轮增压发动机和6速手动变速器的动力总成,这套动力总成在很多上汽通用五菱的车型上均有搭载,最大马力147匹,峰值扭矩250牛·米,动力表现在十万元以内的车型当中还是相当具有竞争力的,而且,这套动力总成是出了名的任劳任怨,非常扎实耐用,同时,也采用了上汽通用五菱经典的纵置后驱动力布局,实际上的驾驶乐趣还是相当不错的。营运版车型后悬架采用了钢板弹簧整体桥后悬,进一步强化了其装载能力。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外