法系车一向都是有着特立独行的个性，不仅是设计上，在尺寸方面新款凡尔赛C5 X同样如此。虽然定位中型车，但它的轴距只有2785毫米，相比同级别的凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型都要短不少，因此后排空间表现不算宽敞，在同级车型中表现平平。
不过在用料上，新款凡尔赛C5 X还是非常厚道的，全新标配皮质座椅，而且主副驾驶位均有电动多向调节。此外，该车虽然增加了3项基础配置，但并没在老款车型基础上缩水，是保留了原有所有配置的前提下又在新款车型增加了配置。并且哪怕是入门车型，新车内饰也是用上了不少软质材料包覆，并且为了保证驾驶乐趣和舒适性，还全系都采用了悬架软硬调节，这的确比很多日系竞品给力不少。这也算是新款凡尔赛C5 X的一大优势。
曾几何时，法系车同样在配置上也很“抠门”。了解法系车的圈友都知道，想要买到较高配置的车型，基本都集中在顶配上，中低配车型基本没啥科技与舒适配置，这也导致了法系车越来越被边缘化，销量大不如前，市占率甚至不如韩系。为了挽回这一局面，雪铁龙率先在中国市场推出凡尔赛C5 X车型，凭借着高配置、高性价比、出色的驾乘感等优点，得到了市场认可。而新款凡尔赛C5 X则更近一步，在加量不加价的情况下，产品力得到了显著提升，也算是用心造车的合资品牌了。