提起凡尔赛C5 X，就不得不聊聊它的前身雪铁龙CX。该车诞生于1974年，作为当年雪铁龙的旗舰车型，许多经典设计一直影响至今，比如雪铁龙CX引以为傲的液压升降底盘，如同面前这台凡尔赛C5 X独创的PHC自适应液压稳定技术一样，拥有着不错的行驶质感。同时经过观察可以发现雪铁龙的CX的车身后半段一直延伸至后排头枕，整体线条并没有下降，为后排提供了最大的头部空间，并且后排地板也是纯平结构。
凡尔赛C5 X同样如此，在保证后排乘客头部空间的情况下，打破传统三厢车形式，0.287cd的风阻系数和193mm的离地间隙，将轿车和SUV的优势展现；360°环绕式玻璃车身，保证车内充足光线，带来全面通透舒心的视觉感受。
外观方面，凡尔赛C5 X以CXperience 概念车为设计灵感，前脸采用“X”型LED日间行车灯，凸显雪铁龙的身份，与车名C5 X相呼应。新车两侧采用分体式大灯设计，符合当下的潮流文化。全系标配的主动开闭式进气格栅，采用双人字logo元素。同时在进气格栅处可以看到，新车配备了ACC自适应巡航。
