而凡尔赛C5 X的车身长度为4805x1865 x1505 mm，轴距2785mm，后排腿部空间高达238mm，乘坐在后排，能够享受到比凯美瑞更好的腿部空间。而且，凡尔赛C5 X的座椅做工很是出色，高密度填充层和多层加厚结构化泡沫带给了它比较强的舒适性，而且全系标配6向电动调节座椅，高配版还有8向电动座椅、4向电动腰部调节、座椅记忆、多档按摩和加热通风功能，充分满足车内乘员的舒适性需求。
尤为值得一提的是，凡尔赛C5 X还拥有出众的减震系统和底盘。独创的PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，带来了非常平滑的减震效果。而通过加强型麦弗逊前悬挂、PHC等领先技术，精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的散步频率保持一致，从而为消费者带来了“1赫兹”动态舒适的驾乘体验。卓越减震系统和优秀底盘的结合，让凡尔赛C5 X能够轻松实现“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”，舒适性在B级车当中数一数二。
在科技配置上，凯美瑞的中控屏幕的尺寸达到了10.1英寸，支持车联网和OTA升级，可以使用高德地图、车载微信、语音助手、在线音乐等日常使用的功能，在主动安全方面拥有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航等少数几项配置，即使是顶配车型，依旧只配备了倒车影像。整体来看，科技配置只能说够用，却不怎么强大。