面对这样的窘境，神龙汽车也给出了解决方案，那就是不遗余力地打造新车型，试图以全新的面貌让国内消费者重新认识神龙汽车。比如此前上市的凡尔赛C5 X就是代表，而这台车最开始的势头也不错，月销量甚至能超过5000台，虽然这款车放到整个合资B级车中来看，它的确算不上一台热销车，但也比雪铁龙的其他车型表现更好。
只是好景不长，眼看着国内车市越来越卷之后，凡尔赛C5 X也早就没了以前的吸引力，性价比也在逐渐下降。数据显示，这台车已经连续多月销量维持在一千出头，而这还是雪铁龙旗下最卖座的车型。所以为了能够提升竞争力，就在愚人节当天，2024款凡尔赛C5 X也正式上市，其中新增的新增旅不凡版本算是重点。
从售价来看，此次2024款凡尔赛C5 X一共推出了四款车型，售价区间14.37万-18.67万元，相比起老款车型便宜了1块钱。不过，新增了旅不凡版本是取代的领不凡版本，而这个售价也从之前的17.3701万降到了17.1717万，相当于降了近2000块，性价比看似提高，但没想到，法系车又开始搞起了减配的操作。