不得不说，法系车在中国乘用车市场的号召力与10年前相比有着较大的差距，东风雪铁龙也一直在致力于重现品牌辉煌。而就在此时，凡尔赛C5 X承载着复兴品牌的重任上市了。必须要提到的是，凡尔赛C5 X的上市不仅为东风雪铁龙品牌带来了高销量，更让法系车在中国消费者心目中的形象有了大幅提升，凡尔赛也成为了B级车之中炙手可热的车型。
从产品角度来看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的热销其实还是可以理解的。从车型上和价格上说，凡尔赛C5 X定位于B级车，但价格却颇为亲民，褪去了合资品牌光环，售价区间为14.37-18.67万元。
不仅如此，凡尔赛C5 X还在配置部分做到了人无我有，人有我优，人优我精的地步。东风雪铁龙喊出了“入门即高配”的口号，以彰显凡尔赛C5 X的价格优势。实际上，凡尔赛C5 X的入门车型的配置也做到了同级别之中较高的水平。其入门版车型即享不凡版本，就标配了19英寸铝合金轮圈、倒车影像、全景天窗、主动闭合式进气格栅、主副驾驶座椅6向电动调节、8扬声器音响系统、雨量感应式雨刷。除此之外还有自动分区空调、全LED大灯、自动头灯、定速巡航、悬架软硬可调等等。
向上的配置则更加丰富。比如向上一个配置，势不凡版本，价格仅增加1.5万元，配置就有15项升级。其中全速域自适应巡航、自适应远近光调节、主副驾驶10向电动调节等配置，在20万级车型之内几乎都很难见到。东风雪铁龙拿出了诚意，凡尔赛C5 X的配置确实做到了既高且精，带给用户的享受势必不同于其它车型。热卖似乎就在情理之中。