从目前的销量数据来看，凡尔赛C5 X单月销量超过5000辆，虽然和主流B级车有差距，但已经有较大进步。或许是为了在虎年取得开门红，1月17日，东风雪铁龙新上市了凡尔赛C5 X虎年开门红版，价格与2021款车型保持不变（指导价：14.37-18.67万元），限量1000辆。那么相比2021款车型，凡尔赛C5 X虎年开门红版有何变化？哪一款更值得购买呢？
新车型动力/后备厢依旧是优势凡尔赛C5 X定位中型车，但看过它的朋友大多会觉得这款车兼顾了“SUV、轿车、跨界、溜背、旅行”等车型特征。因此，它面对的竞品也会比较广，例如售价接近的合资B级车，例如雪佛兰迈锐宝XL；合资紧凑型SUV，例如大众途岳等等。
【2021款 凡尔赛C5 X】
相比大众途岳这类紧凑型SUV竞品，凡尔赛C5 X最大优势在于动力系统，1.6T+爱信8AT动力组合在同价位下很难挑出毛病，129kW的最大功率虽然不算特别强劲，但日常使用能够兼顾动力和油耗。更重要的是，爱信8AT更是同级很少见的，相比双离合更容易受到消费者待见。
【2021款 凡尔赛C5 X】
相比雪佛兰迈锐宝XL这类B级车，凡尔赛C5 X的乘坐空间虽然表现一般，但是它后备厢容积以及日常用车时的便利性也是有优势的，尤其是545L的后备厢常规容积，已经比多数B级车更大，再加上掀背式开启方式，用起来也很方便，最大能够拓展至1640L的后备厢容积更是同级所有B级车无法比拟的。而新上市的2022款凡尔赛C5 X虎年开门红版相比2021款凡尔赛C5 X主要多出了一些个性化装饰件，产品力方面没有任何变化，所以在动力、后备厢容积等方面的优势，新款车型依旧做到了延续。