古往今来，商人皆逐利而行。做亏本买卖，既不符合企业的利益，也不适应市场的规律。但是，即将于9月上市的凡尔赛C5X作为一款合资B级车，却以14.37万元-18.67万元的预售价格走进了公众的视野。远低于平均线的价格，让人不由对这款产品注入了更多关注，凡尔赛C5X究竟隐藏着什么深意？东风雪铁龙在访谈中已为我们揭晓。
利他主义于长期主义中诞生
事实上，东风雪铁龙的定价思路，与买椟还珠以及千金买骨等典故有几分相似之处。
毛创新表示：“之前雪铁龙车型的定价是成本加利润，但是目前我们转变了，根据客户认定的价值来定价，可以说，我们把雪铁龙品牌在中国的溢价大大的降低了。”
客观意义上说，雪铁龙此举确实是因为在华发展局面受阻而造成。而从更积极的角度来谈，雪铁龙也因此更加注重中国用户，并带来了集颜值凡尔赛、舒适凡尔赛与科技凡尔赛三大产品优势于一体的凡尔赛C5X，让用户能够花费更低成本，享受到一款合资优质产品带来的美好出行。
除了直观可见的三大优势外，凡尔赛C5X对于中国用户的诚意，实则还有更多。以看似普通的轮胎举例，新车配备了专为豪华轿车设计的固特异御乘II代轮胎，型号是205/55R19，具备节能环保与安全驾控等多重优势。对此东风雪铁龙高层也提到：“雪铁龙品牌一直希望引领潮流，而这个轮胎是很多豪华轿车都在用的高性能轮胎，是紧追潮流的。”
把最好的产品，用最契合的方式带给中国消费者，或许正是此时东风雪铁龙的心声。所谓的“最契合”，则是毛创新讲述的利他主义与长期主义，“利他，就是让客户感觉到凡尔赛C5 X的定价是非常有诚意的，而且能充分的体现、表达价值。对于长期主义，凡尔赛C5 X在上市的时候，我们会给客户承诺保价保值”。