20天前，凡尔赛C5 X开启了预售，价格区间为14.37万-18.67万元，并且打出了“入门即顶配”的配置标准，而就在这短短20天内，新车订单已经突破了5000辆，同时在车展现场直接的展示之下，擎哥预估这两天这一数据可能还会加速刷新，到9月中旬前后正式上市的时候，完全有可能达到7000台甚至更高的水准，一下就能跃入销量排行榜，打响法系车复兴的第一枪。
凡尔赛C5 X的成功与其精准又出其不意的市场定位息息相关。
轿车和SUV一直是“势不两立”的存在，很多消费者对于这两款车型都有明显的喜恶，凡尔赛C5 X却很好的兼顾了两者，说是开辟了一个新的细分市场也不为过。
首先它够漂亮，先给大家说说新车的数据，长4805mm，宽1865mm，高1505mm，轴距为2785mm，后排腿部空间高达238mm，超越主流B级车；离地间隙为193mm，已经超越了大多数城市SUV。但你在它身上找不到一点传统SUV的“蛮气”，精致的前脸、舒展修长的车身、略微上扬的尾部，每一个细节都恰到好处，用极致的优雅演绎出了极致的实用。
第二它够舒适，空间上的舒适当然是用脚指头就能想到的，而除了空间配置与调教也为其舒适性添砖加瓦。就单单说座椅这一项，采用同级独有的三层发泡材料，支撑性十足又柔软；同时在座椅配置上，新车还具备座椅加热、座椅通风、座椅按摩三大核心功能，几乎是同级第一。